やはり、ガソリンは下がらない！！

やっぱりガソリンは下がらない。３分の２条項を使うためにわざわざ議員立法で２ヶ月間、暫定期間を延ばすという法案を提出する。すなわち１月後半に、議員立法で法律を衆議院で提案すれば、６０日間参議院で放置されることにより、否決とみなされる。結果３月下旬には、３分の２条項を使って衆議院で再可決するという手はずである。

★フローチャート
　１．ブリッジ法案提出(１月後半)
　２．参議院で放置(６０日)
　３．参議院でみなし否決
　４．衆議院で再可決(３分の２条項)

ここまでしてやっと暫定税率を含んだ歳入関連法案を３分の２で再可決する準備ができるわけである。ねじれ国会と言うのは様々な問題を浮き彫りにしてくれるすばらしい状況だとつくづく思う。自公で過半数を取っている場合には粛々と法案が右から左に流れるだけである。様々な意見があると思うが、私は、揮発油税の暫定税率は必要だと思っている一人である。静岡で１００億、もっとも影響の無い県で７０億程度、もっとも影響のある都道府県では２００億強の道路財源が、２５円のガソリン代のために消えてしまうのである。静岡を例に取れば、県と市町を含む２００億の道路財源が１００億になってしまうのである。道路は要らないとは言っても全く無いではさすがに困る。メンテナンス費も出ないのでは困る。現在の地方財政の仕組みでは、いわゆる特定財源を全くなくしてしまうと言う仕組みは非常に難しい。特定財源の内かなりの部分が、地方に流れている構図になっている。一度中央で集めて地方に再配分すると言う仕組みである。これで地方の格差をなくしているわけだが、ここにひも付き補助金(目的の決まった補助金)の問題が出てくる。道路以外にも地方では予算をかけたい部分が多くあるのではないだろうか。行政改革も行わないで、税制改革だけを行うのは愚の骨頂だが、何も行動を起こさないよりは良いのかと考えれなくはない。




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